Formelfahrzeuge
| Fahrzeug (aktuell) | Fahrzeug (historisch) | Beschreibung | Fahrer |
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Mitter-DKW, 1960 Es handelt sich um eines von noch zwei weltweit existierenden Fahrzeugen mit kompletter Renngeschichte. Dieser Monoposto fuhr im Jahr 1960 auf der Solitude mit dem Fahrer Erich Bode. Weitere Fahrer: Hans-August Staussberg und Gerhard Mitter. |
Hans-August Staussberg |
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Melkus-Wartburg, 1960 Dieser Melkus-Wartburg hat eine einmalige Renngeschichte. Auf der Solitude wurde er im Jahr 1960 von Heinz Melkus mit der Startnummer 81 selbst pilotiert. Weiterer Fahrer: Frieder Rädlein. In den letzten Jahren startete der Monoposto beim Goodwood Revival und beim Grand Prix-Historique in Monaco. |
Tobias Aichele |
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Formel V Formcar, 1965 Im Jahr 1965 importierte Porsche-Rennleiter Huschke von Hanstein im Auftrag von Ferry Porsche sechs Bausätze dieser Formcars nach Deutschland. Nach der Fertigstellung in Zuffenhausen wurden diese unter anderem beim Solitude-Rennen im Jahr 1965 eingesetzt. Fahrer: Roland Heck. |
Roland Heck Fahrzeug steht derzeit als Leihgabe bei prototyp in Hamburg |
Rennfahrzeuge
| Fahrzeug (aktuell) | Fahrzeug (historisch) | Beschreibung |
Fahrer |
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Ferrari Testarossa, 1958 Es handelt sich um den geschichtsträchtigsten Testarossa überhaupt. |
Björn Schmidt | |
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Alfa Romeo GTA Autodelta, 1966 Originales Fahrzeug mit umfangreicher Renngeschichte. |
Björn Schmidt | |
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Porsche 924 monte carlo Es handelt sich um einen originalgetreuen Nachbau des Wagens, mit dem die Porsche-Mitarbeiter Jürgen Barth und Roland Kussmaul im Jahr 1980 die Rallye Monte Carlo fuhren. Der Wagen wurde von der Solitude Rennen GmbH mit Partnern für die AvD-Histo-Monte 2007 aufgebaut. |
Tobias Aichele |
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Volvo P 1800 Der ehemalige Volvo-Werksfahrer Jochen Neerpasch fuhr den Typ P 1800 im Jahr 1962 auf der Solitude in der Klasse für GT-Fahrzeuge. Das Fahrzeug der Scuderia Solitude wurde in den letzten Jahren ebenfalls von ehemaligen Volvo-Werksfahrern gefahren, nämlich von Eberhard Mahle und Hans-August Staussberg. |
Hans-August Staussberg |
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Volvo 122 S Amazon Alle drei ehemaligen Volvo-Werksfahrer in Deutschland, Eberhard Mahle, Hans-August Staussberg sowie Jochen Neerpasch fuhren während ihrer aktiven Zeit den Volvo Amazon. |
Eberhard Mahle |
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Volvo 244 Jubilee, 1977 Für die Zielfahrt und Rallye zum Polarkreis (VOMAC 2008) präparierte Edgar Blepp in Zusammenarbeit mit der Solitude Rennen GmbH und unterstützt u.a. von der Volvo Deutschland GmbH diesen Jubiläums-Volvo, welcher für die Feierlichkeiten 50 Jahre Volvo als Sondermodell herausgegeben wurde. |
Edgar Blepp | |
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Lagonda Rapier Singleseater, 1934 Der Vierzylinder mit nur 1.087 ccm Hubraum schöpft über einen Kompressor stolze 90 PS. |
Jürgen Bremer | |
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NSU-Brixner Spider, 1969 Kurt Brixner baute in den 60er Jahren verschiedene Varianten dieses leichten Spiders mit NSU-Technik. |
Kurt Brixner | |
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BMW 3.0 CSL, 1973 Originales Leichtbaucoupé mit allen Homologations-Spezifika wie Dünnblech, Aluminiumhauben und -türen, sowie Kunststoffscheiben hinten. |
Tobias Aichele / Jochen Neerpasch | |
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Jaguar MK I, 1957 | Stephan Schmidtchen | |
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Porsche 924 GT Carrera, Versuchsträger von 1981
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Roland Asch |
Motorräder
| Fahrzeug (aktuell) | Fahrzeug (historisch) | Beschreibung | Fahrer |
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Egli Honda 1100 R, 1981 | Tobias Aichele / Jim Redman | |
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Michel-BMW, 1983 ehemalige Michel-Werksmaschine mit allen Spezifikationen wie Magnesium-Ölwanne und Magnesium -Getriebegehäuse (BMW unterstützte Michel mit Werksteilen); rund 90 PS, rund 145 kg. |
Rolf Knecht/ |
* authentische Bilder folgen
Historische Transporter
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Tempo Matador, 1961 | Tobias Aichele | |
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Mercedes-Benz, 1956 | Jörg Messerschmidt | |
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Ford-Transit, 1967 Ehemaliger Renntransporter, einer originalen Formcar-Version/Porsche aus Nordamerika nachempfunden. Premiere im Rahmen der Hockenheim Historic 2011. |
Tobias Aichele |
Official Cars